Manual သို့မဟုတ် electronic air suspension စနစ်ပဲဖြစ်ဖြစ်၊ အကျိုးကျေးဇူးတွေက ကားရဲ့စီးနင်းမှုကို များစွာတိုးတက်စေနိုင်ပါတယ်။
Air Suspension ၏ အကျိုးကျေးဇူးအချို့ကို ကြည့်ပါ။
လမ်းပေါ်တွင် ဆူညံသံများ၊ ကြမ်းတမ်းမှုနှင့် တုန်ခါမှုတို့ကို လျော့နည်းစေသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသူအား သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသော ယာဉ်မောင်းသူအား ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေပါသည်။
ကြမ်းကြမ်းတမ်းတမ်း မောင်းနှင်မှုတွင် တုန်ခါမှု လျော့နည်းခြင်းကြောင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် စိုစွတ်မှု လျော့နည်းခြင်း၊
စနစ်အစိတ်အပိုင်းများသည် တုန်ခါမှုကို များများစားစားမလုပ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့် အမြည်းများသည် လေဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် ကြာရှည်ခံပါသည်။
Air suspension သည် ယာဉ်အားလပ်ချိန်တွင် ပိုကြမ်းတမ်းသောလမ်းများနှင့် မြေမျက်နှာသွင်ပြင်ပေါ်တွင် ဘီးတပ်ထရပ်ကားတိုများ၏ သဘောထားကို လျှော့ချပေးသည်
Air suspension သည် ဝန်အလေးချိန်နှင့် ယာဉ်၏အမြန်နှုန်းပေါ် မူတည်၍ စီးနင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် ပိုသင့်လျော်သောလေ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကြောင့် ထောင့်အမြန်နှုန်း မြင့်မားသည်။
Air suspension သည် suspension တစ်ခုလုံးကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်စေခြင်းဖြင့် ထရပ်ကားများနှင့် နောက်တွဲယာဉ်များ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည်ကို တိုးမြင့်စေသည်။
လေဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုလည်း ခံစားချက်အတွက် ချိန်ညှိထားနိုင်သောကြောင့် ယာဉ်မောင်းများသည် အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းအတွက် ပိုမိုပျော့ပျောင်းသော ခံစားမှု သို့မဟုတ် ပိုမိုလိုအပ်သော လမ်းများတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှုအတွက် ပိုမိုခက်ခဲသောစီးနင်းမှုကြား ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။
လေးလံသောဝန်များကိုသယ်ဆောင်သည့်အခါတွင်၊ လေဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ပိုမိုညီညွတ်မှုကိုပေးစွမ်းပြီး ဘီးအားလုံးကို ညီညာအောင်ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
လေဝင်လေထွက် ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ကုန်တင်ကားများကို ဘေးမှ တစ်ဖက်သို့ ထိန်းထားပေးသည်၊ အထူးသဖြင့် ကုန်တင်ရခက်ခဲသော ကိစ္စများတွင် ဖြစ်သည်။
၎င်းသည် ထောင့်များနှင့် ကွေ့လိုက်သောအခါ ခန္ဓာကိုယ်လှိမ့်ခြင်းကို လျော့နည်းစေသည်။
Air Suspension အမျိုးအစားများ
1. Bellow Type Air Suspension (Spring)၊
ဤလေဝင်ပေါက်အမျိုးအစားသည် ပုံတွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း သင့်လျော်သောလည်ပတ်မှုအတွက် အဝိုင်းနှစ်ခုဖြင့် စက်ဝိုင်းပုံပြုလုပ်ထားသော ရော်ဘာခေါင်းဖိုများပါရှိသည်။ ၎င်းသည် သမားရိုးကျ ကွိုင်စပရိန်ကို အစားထိုးပြီး လေဝင်လေထွက် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အများအားဖြင့် အသုံးပြုသည်။
2.Piston Type Air Suspension (Spring)၊
ဤစနစ်တွင်၊ ပြောင်းပြန်ဗုံနှင့်ဆင်တူသော သတ္တု-လေကြောင်းကွန်တိန်နာကို ဖရိန်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ လျှောပစ္စတင်သည် အောက်ခြေအရိုးနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ကွေးညွှတ်နိုင်သော ဒိုင်ယာဖရမ်သည် တင်းကျပ်သောတံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သေချာစေသည်။ ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း diaphragm သည် ဒရမ်နှုတ်ခမ်းနှင့် ပစ္စတင်၏အလယ်ဗဟိုတွင် ၎င်း၏အပြင်ဘက်အဝန်းတွင် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
3.Elongated Bellows Air Suspension
အနောက် axle အသုံးချမှုများအတွက်၊ ပုံမှန်အားဖြင့် convolutions နှစ်ခုပါရှိသော ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် စတုဂံပုံသဏ္ဍာန်နှင့် စက်ဝိုင်းပုံအစွန်းများရှိသော ရှည်လျားသော ဝမ်းဗိုက်များကို အသုံးပြုသည်။ ဤခေါင်းလောင်းများကို နောက်ပုခုံးနှင့် ယာဉ်ဘောင်ကြားတွင် စုစည်းထားပြီး အရှိန်နှင့် တွန်းအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် အချင်းဝက်ချောင်းများဖြင့် အားဖြည့်ထားသည်။
